黑河優(yōu)質(zhì)注水泵廠家

水泵設(shè)計(jì)和制造單位在設(shè)計(jì)和制造水泵的過程中，設(shè)計(jì)和制造人員頭腦中要有節(jié)能意識(shí)，作為水泵的設(shè)計(jì)和制造單位，有責(zé)任向廣大的消費(fèi)者提供節(jié)能的水泵產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)注水泵水泵的設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要選用好的水力模型，研究科學(xué)的水力設(shè)計(jì)方法，在設(shè)計(jì)過程中，要進(jìn)行水泵的可靠性試驗(yàn)，產(chǎn)品的材料選擇試驗(yàn)，從而提高水泵產(chǎn)品的使用效率。注水泵廠家水泵制造單位在制造過程中要制訂高于國(guó)家機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，想方設(shè)法減少水力損失。在制造過程中對(duì)各流程嚴(yán)格控制，盡量減小過流部件的粗糙程度，精心處理縫隙處，適當(dāng)減小間隙值，以提高水泵的使用效率，達(dá)到水泵節(jié)能的目的。

凝結(jié)水泵電機(jī)均存在設(shè)計(jì)缺陷，其驅(qū)動(dòng)端補(bǔ)充油脂的加油管在連接對(duì)輪的泵殼內(nèi)部，長(zhǎng)度過短。在對(duì)該電機(jī)定期加注潤(rùn)滑脂時(shí)，工作人員距離高速旋轉(zhuǎn)的對(duì)輪距離過近，存在很大安全隱患。注水泵廠家基于此，該公司設(shè)備管理部汽機(jī)專業(yè)人員經(jīng)反復(fù)研討，大膽嘗試對(duì)加油管進(jìn)行“手術(shù)”改造：他們制作了專用的加油平臺(tái)，在原加油管基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸和加長(zhǎng)，這樣在電機(jī)運(yùn)行過程中，增加了工作人員與電機(jī)旋轉(zhuǎn)對(duì)輪之間的安全距離。優(yōu)質(zhì)注水泵改造后，由責(zé)任專業(yè)班組針對(duì)凝結(jié)水泵電機(jī)補(bǔ)充油脂的定期工作制作了加油作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)卡，規(guī)范了工作標(biāo)準(zhǔn)。

凝結(jié)水泵在運(yùn)行中發(fā)生汽化的主要象征是在水泵入口處發(fā)出噪聲，同時(shí)水泵入口的真空表、出口的壓力表和電流表指針急劇擺動(dòng)。注水泵廠家凝結(jié)水泵發(fā)生汽化時(shí)不宜繼續(xù)保持低水位運(yùn)行，而應(yīng)采用限制水泵出口閥的開度或利用調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門的開度或是向凝汽器內(nèi)補(bǔ)充軟化水的方法來提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。優(yōu)質(zhì)注水泵管路系統(tǒng)的損失揚(yáng)程H。與輸水管的長(zhǎng)度、直徑、管路的粗糙度以及彎頭、閥門等有關(guān)，數(shù)值雖然不大，但計(jì)算較復(fù)雜，此例中暫不進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，但在選取潛水電泵的揚(yáng)程時(shí)需將管路系統(tǒng)的損失揚(yáng)程Ho考慮在內(nèi)。

凝結(jié)水泵采用定速運(yùn)行，凝結(jié)水經(jīng)凝泵升壓后流經(jīng)軸加，通過主凝結(jié)水調(diào)節(jié)閥(即除氧器上水調(diào)整門，系統(tǒng)編號(hào)為C-1)和低加進(jìn)入除氧器。調(diào)整主凝結(jié)水調(diào)節(jié)閥開度來調(diào)節(jié)凝結(jié)水量，維持除氧器水位穩(wěn)定滿足機(jī)組運(yùn)行需要。優(yōu)質(zhì)注水泵另外凝結(jié)水還供給汽輪機(jī)低壓軸封汽減溫水用水，以及低壓旁路減溫、汽機(jī)低壓缸噴水減溫等用水。注水泵廠家為防止機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)凝結(jié)水系統(tǒng)超壓和凝結(jié)水泵汽蝕，還設(shè)計(jì)有凝結(jié)水再循環(huán)管路，再循環(huán)調(diào)節(jié)閥C－2配合C－1調(diào)整除氧器水位，維持系統(tǒng)運(yùn)行正常壓力。