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首先應(yīng)根據(jù)輸送液體的性質(zhì)和操作條件確定泵的類型,然后按已確定的流量Qe和壓頭He從泵的樣本或產(chǎn)品目錄中選出合適的型號(hào)。給水泵廠家顯然,選出的泵所提供的流量和壓頭不見(jiàn)得與管路要求的流量Qe和壓頭He完全相符,且考慮到操作條件的變化和備有一定的裕量,所選泵的流量和壓頭可稍大一點(diǎn),但在該條件下對(duì)應(yīng)泵的效率應(yīng)比較高。優(yōu)質(zhì)給水泵即點(diǎn)(Qe、He)坐標(biāo)位置應(yīng)靠在泵的率范圍所對(duì)應(yīng)的H-Q曲線下方。型號(hào)選出后,應(yīng)列出該泵的各種性能參數(shù)。
凝結(jié)水泵的電流變化和涼水塔水池水位有關(guān);凝結(jié)水泵電流變化一般和凝汽器熱井水位有關(guān);給水泵電流變化一般和鍋爐負(fù)荷以及汽包壓力有關(guān)。給水泵廠家凝泵泵體放空氣閥正確的操作應(yīng)該是在啟泵前緩慢全開(kāi),待充水放氣結(jié)束凝泵啟動(dòng)后關(guān)小泵體放氣閥至1—2圈即可。優(yōu)質(zhì)給水泵因汽輪機(jī)的凝結(jié)器及凝結(jié)水泵是處于真空狀態(tài)下工作的。凝結(jié)水泵加裝空氣管的作用就是當(dāng)泵內(nèi)或凝結(jié)水中央帶一定的空氣時(shí),立即由空氣管排至凝結(jié)器,不致使空氣集聚在凝結(jié)水泵內(nèi),影響到凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行;泵在工作中,如果介質(zhì)含空氣過(guò)多就會(huì)產(chǎn)生氣蝕,如果進(jìn)了空氣那流量會(huì)減少很多。
凝結(jié)水泵進(jìn)口處造成一個(gè)由水柱形成的必要壓力,防止凝結(jié)水在泵的入口汽化,保證水泵正常吸水。此外,在凝結(jié)水泵吸水側(cè)需裝置一抽氣管與凝汽器相連,使該處保持與凝汽器中相同的壓力值,并可防止在凝結(jié)水泵中聚集空氣。優(yōu)質(zhì)給水泵凝結(jié)水泵填料密封的檢修方法如下: 清洗填料箱,并檢查軸表面是否有劃痕、毛刺等。填料箱應(yīng)清洗干凈,軸表面應(yīng)光滑。檢查軸跳動(dòng),轉(zhuǎn)子跳動(dòng)的不平衡量應(yīng)在允許范圍內(nèi),以免振動(dòng)過(guò)大,對(duì)填料不利。在填料箱內(nèi)和軸表面涂密封劑或涂與介質(zhì)相適應(yīng)的潤(rùn)滑劑。給水泵廠家對(duì)成卷包裝的填料,用時(shí)先取根與軸頸尺寸相同的木棒,將填料纏繞其上,再用刀切斷,刀口呈斜面。
凝結(jié)水泵正確選用符合適用要求的泵每一臺(tái)泵都有一組性能曲線,對(duì)應(yīng)一個(gè)流量值,都可以找到與其對(duì)應(yīng)的揚(yáng)程、功率及效率值。優(yōu)質(zhì)給水泵通常我們把這一組相對(duì)應(yīng)的參數(shù)稱為工況點(diǎn),對(duì)應(yīng)的率點(diǎn)稱為佳工況點(diǎn)泵的流量-揚(yáng)程性能曲線與管路特性曲線的交點(diǎn)稱為泵的運(yùn)行工況點(diǎn)。給水泵廠家運(yùn)行工況點(diǎn)隨著泵的流量和揚(yáng)程的變化而變化,而管路的特性曲線在給定的供水管路系統(tǒng)中所需的揚(yáng)程基本是不變的。
水泵設(shè)計(jì)和制造單位在設(shè)計(jì)和制造水泵的過(guò)程中,設(shè)計(jì)和制造人員頭腦中要有節(jié)能意識(shí),作為水泵的設(shè)計(jì)和制造單位,有責(zé)任向廣大的消費(fèi)者提供節(jié)能的水泵產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)給水泵水泵的設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要選用好的水力模型,研究科學(xué)的水力設(shè)計(jì)方法,在設(shè)計(jì)過(guò)程中,要進(jìn)行水泵的可靠性試驗(yàn),產(chǎn)品的材料選擇試驗(yàn),從而提高水泵產(chǎn)品的使用效率。給水泵廠家水泵制造單位在制造過(guò)程中要制訂高于國(guó)家機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),想方設(shè)法減少水力損失。在制造過(guò)程中對(duì)各流程嚴(yán)格控制,盡量減小過(guò)流部件的粗糙程度,精心處理縫隙處,適當(dāng)減小間隙值,以提高水泵的使用效率,達(dá)到水泵節(jié)能的目的。
凝結(jié)水泵電機(jī)均存在設(shè)計(jì)缺陷,其驅(qū)動(dòng)端補(bǔ)充油脂的加油管在連接對(duì)輪的泵殼內(nèi)部,長(zhǎng)度過(guò)短。在對(duì)該電機(jī)定期加注潤(rùn)滑脂時(shí),工作人員距離高速旋轉(zhuǎn)的對(duì)輪距離過(guò)近,存在很大安全隱患。給水泵廠家基于此,該公司設(shè)備管理部汽機(jī)專業(yè)人員經(jīng)反復(fù)研討,大膽嘗試對(duì)加油管進(jìn)行“手術(shù)”改造:他們制作了專用的加油平臺(tái),在原加油管基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸和加長(zhǎng),這樣在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,增加了工作人員與電機(jī)旋轉(zhuǎn)對(duì)輪之間的安全距離。優(yōu)質(zhì)給水泵改造后,由責(zé)任專業(yè)班組針對(duì)凝結(jié)水泵電機(jī)補(bǔ)充油脂的定期工作制作了加油作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)卡,規(guī)范了工作標(biāo)準(zhǔn)。
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